OBRAS DE CONSOLIDACIÓN DE LA RIBERA NORTE DEL RÍO ORIA A SU PASO POR USURBIL
FASES I Y II
LUGAR
Usurbil-Gipuzkoa
FECHA
Octubre 2020
ORGANISMO ADJUDICADOR
PROYECTO
PLAZO EJECUCIÓN
FASE I: 3 meses
FASE II: 3 meses
IMPUESTO ADJUDICADO
FASE I (sin IVA): 349.199,99€
FASE II (sin IVA): 340.554,51€
CATEGORÍA
Obra civil
SOLUCIÓN ADOPTADA
La obra consistió en la mejora del terreno situado bajo la plataforma de la vía del tren mediante la ejecución de columnas de suelo cemento.
Las columnas se ejecutaron desde el lado del río Oria a razón de una columna por metro. La perforación se realizaba a una cota inferior a la de las vías en unos 2,5 metros aproximadamente, estando situadas más o menos a pie de talud de coronación de la plataforma. Las columnas se ejecutaron inclinadas, alternado los ángulos entre 25º y 45º.
El diámetro aproximado de las columnas fue de 60cms y la cantidad de cemento empleado alrededor de 110kg/ml. Las columnas se construyeron desde el P.K. 2+310 hasta el 2+500, es decir, a lo largo de 180 metros. Las columnas alcanzaban el sustrato rocoso siendo su longitud variable entre los 5 y los 8 metros.
PLATAFORMA DE TRABAJO
Para la ejecución de las columnas fue necesaria la construcción de una plataforma provisional de trabajo de aproximadamente 5 metros de anchura. Para conformar dicha plataforma se realizó un relleno temporal de pedraplén/escollera en la margen del río y en el tramo de actuación. Dicho relleno alcanzó en algunas zonas los 4 metros de altura.
SERVICIOS AFECTADOS
Previo a la ejecución de dicho relleno fue necesario el desvío de una red eléctrica aérea y la protección tanto de la conducción de gas de acero de 8” como la tubería de impulsión de aguas del Añarbe, mediante una losa de hormigón armado.
RESTAURACIÓN DE LA MARGEN DEL RÍO
Una vez ejecutadas las columnas de suelo cemento se procedió a retirar la plataforma provisional. A partir del punto de ejecución de las columnas y a modo de senda se construyó un camino de unos 2m de ancho a partir del cual se definió un talud 3H:2V hasta la cota original del terreno, manteniendo la escollera de protección de pie ejecutada como base del relleno provisional.
El talud se revegetó mediante el extendido de una capa de 20cms de tierra vegetal, hidrosiembra y la colocación de estaquillas de cauce. De cara a proteger de la erosión ante avenidas también se colocó una geomalla de protección.
